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　　锅炉车间5#锅炉2#中压双减是 向后工段输送蒸汽的沉要管路。。。。。。双减后蒸汽流量量通常在80-110t/h左右。。。。。。2#双减的安全安稳运行关系着全公司蒸汽系统的出产安稳和工艺不变。。。。。。
　　由于投入使用年限较长，，，，，以及双减调节作为频仍，，，，，2#双减调节阀曾出现泄漏情况。。。。。。泄漏初期通过向填料函里打入密封胶的步骤堵漏，，，，，临时减缓了泄漏。。。。。。但随着功夫推移，，，，，泄露处密封面不休被磨损，，，，，2#双减再次出现泄漏情况，，，，，由于压力较高，，，，，磨损间隙加大，，，，，注入的填料会被高压蒸汽挤出，，，，，无法实现堵漏。。。。。。摆在维建人员刻下的似乎只有一个法子——解列2#双减，，，，，停运检建。。。。。。但是，，，，，这样无疑会影响出产运行，，，，，造成出产减量。。。。。。
　　经过动力处闻强和锅炉车间维建人员反复钻延注会商，，，，，设计出了几种规划。。。。。。为了在不影响出产的情况下解决问题，，，，，经反复论证，，，，，最终选用在填料函表围另表加盖板的规划。。。。。。这样能够使填料不再被挤出，，，，，而实现堵漏。。。。。。经过几个幼时的奋战，，，，，终于成功实现了在不泄压的情况下有效堵漏。。。。。。
　　看似一个幼步骤的改进，，，，，但却阐扬了巨大的作用。。。。。。这种创新思想方式，，，，，为公司为公司其他维建工作提供了很好的借鉴。。。。。。