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尿素价值凶悍上涨　背后推手是什么？？？？？？？？

起源：中国化肥网作者：余雷颁布功夫：2016-11-21 阅读次数：2317次

　　进入11月份，，，，，，，，尿素续涨，，，，，，，，一铵和钾肥也追随上涨，，，，，，，，半个月之内的涨幅都达到了100元/吨以上。。。。。。。对如此凶悍的涨价，，，，，，，，厂家及经销商有些措手不及，，，，，，，，质疑炒作者有之，，，，，，，，麻木不仁者有之，，，，，，，，分析供求关系者有之。。。。。。。笔者前期曾从更宏观的角度去分析，，，，，，，，以为这是一种通胀景象，，，，，，，，短期之内仍将一连上涨势头，，，，，，，，但何时止涨一方面取决于当驹欹敌通胀的伎俩，，，，，，，，一方面取决于下游对价值上涨的接受能力。。。。。。。今天补充一个被笔者前期忽视的沉要成分：9月21日起头执行的限载令。。。。。。。

　　笔者查看了发改委的货运数据：2015年公路货运量354.5亿吨，，，，，，，，铁路运量33.6亿吨，，，，，，，，公路的整年运量是铁路的10倍以上。。。。。。。执行限载令后，，，，，，，，原来载货40吨的车最多只能装32吨，，，，，，，，相当于公路运力降落了20%（思考闲置的运力，，，，，，，，现实没这么大），，，，，，，，一方面会造成汽运费的增长，，，，，，，，一方面会造成汽运车辆的紧缺，，，，，，，，一方面会造成大量的货源涌向铁路，，，，，，，，造成车皮严重和运费上调。。。。。。。

　　不巧的是，，，，，，，，当前首要的工作是保障电煤的供给，，，，，，，，至于原因，，，，，，，，你懂的，，，，，，，，使得大量的车皮被电煤的运输所占用，，，，，，，，而煤的流向和尿素、钾肥的流向根基一致，，，，，，，，这势必造成尿素和钾肥的运输不畅，，，，，，，，部门资源地的化肥库存高企，，，，，，，，可能被迫停车，，，，，，，，而需要地资源欠缺，，，，，，，，同时内地工厂原料的供给也难以保障，，，，，，，，复产难题。。。。。。。据相识，，，，，，，，西北仅某一个厂的尿素库存就高达40万吨，，，，，，，，按此推算，，，，，，，，这些区域市场的工厂库存总量加起来应该在100万吨以上，，，，，，，，形成了一个巨大的堰塞湖。。。。。。。若是这部门库存能顺畅地流向市场，，，，，，，，那么尿素还能涨吗？？？？？？？？

　　中国一向在加大铁路投资，，，，，，，，运力严重的问题，，，，，，，，已多年未现，，，，，，，，笔者此前曾单一地以为，，，，，，，，限载令只是带来的一次性涨价，，，，，，，，但事实是物流运输行业的平衡被突破，，，，，，，，出现了区域运力的严沉不及，，，，，，，，形成了一个运费的涨价循环（固然铁路运费有最高限价，，，，，，，，但没有车皮，，，，，，，，比直接涨价的风险还大），，，，，，，，从而带来了对物价上涨的持续支持，，，，，，，，这可能是政策造订者当初没有思考到的吧？？？？？？？？

　　当前化肥价值的上涨寂仔价值回归的成分，，，，，，，，也有供给削减的成分，，，，，，，，也有成本推动的成分，，，，，，，，也有通胀预期的成分，，，，，，，，但能支持持续走高，，，，，，，，物流成分功不成没！

　　在保电煤工作没有实现之前，，，，，，，，区域运力严重的问题很难缓解，，，，，，，，除非政策作出相应的调整，，，，，，，，但短期之内，，，，，，，，部门化肥种类的涨价还没完。。。。。。。

　　当局的强力过问，，，，，，，，往往能急剧突破市场的僵局，，，，，，，，好比今年的供给侧鼎新，，，，，，，，这是宏观调控的益处，，，，，，，，但调控时时是滞后的，，，，，，，，一旦滞后，，，，，，，，就会造成市场大起大落。。。。。。。发改委已经意识到问题，，，，，，，，并不休地对煤炭的调控政策进行建改。。。。。。。据传，，，，，，，，新的政策可能把330个工作日放宽到了明年春季取暖实现。。。。。。。发改委算是“全力”了，，，，，，，，但电煤要保，，，，，，，，其它行业也是国民经济的沉要组成部门，，，，，，，，也不能烧毁不论。。。。。。。在区域运力不及方面，，，，，，，，发改委显然力所不及，，，，，，，，因而交通主管部门是不是该对区域运力不及的问题作出反映呢？？？？？？？？我们拭目以待！

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