据伦敦3月17日新闻 ，， ，，，，，波罗的海业务海运买卖所干散货运价指数周四陆续第四日下滑 ，， ，，，，，因日本地震影响持续打压市场人气。。。。。。。。
波罗的海干散货运价指数着落0.33%或5点 ，， ，，，，，至1533点。。。。。。。。在本周下滑前 ，， ，，，，，该指数陆续11日上升。。。。。。。。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输用度。。。。。。。。
日本是铁矿石和煤炭等干散大量商品的重要进口国。。。。。。。。
ICAP Shipping经纪公司干散货钻研主管Georgi Slavov称：“目前日本对运费的影响重要是生理上的。。。。。。。。”
波罗的海海岬型船运价值指数(Baltics capesize index)周四着落2.41% ，， ，，，，，逐日均匀获利陆续第四日下滑 ，， ，，，，，降至9430美元。。。。。。。。海岬型船舶通常的托运量是15万吨 ，， ，，，，，货物重要是铁矿石和煤炭。。。。。。。。
澳大利亚最近的洪水及飓风已经损及煤产量 ，， ，，，，，且好多出产商已经颁发遭逢不成抗力 ，， ，，，，，这损及海岬型船货运活动并增长运费市场的中断情况。。。。。。。。
ICAP的Slavov称：“吨位持续增长 ，， ，，，，，重要是因不足来自澳大利亚的船货 ，， ，，，，，这损及市场。。。。。。。。”
运船经纪商及分析师称 ，， ，，，，，将来干散货运费可能将上涨 ，， ，，，，，因日本电厂沉新贮存煤且钢铁公司进口更多的铁矿石以增长受损的产量。。。。。。。。
在2月末上涨前 ，， ，，，，，波罗的海干散货运价指数已经陆续四日下滑 ，， ，，，，，且在2月触及两年低位。。。。。。。。波罗的海巴拿马型船运价指数(Baltics panamax index)着落0.19% ，， ，，，，，逐日均匀获利微降至16950美元。。。。。。。。该型船舶的通常运载量为6-7万吨 ，， ，，，，，重要货物是煤炭和谷物。。。。。。。。（纪方）
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