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        本汇报周期（2012年11月7日至11月13日），，，，，，，，环渤海地域发热量5500大卡市场动力煤综合均匀价值报收641元/吨，，，，，，，，比前一汇报周期降落了2元/吨。。。。。。
        本汇报周期环渤海地域主流市场动力煤买卖价值的运行情况如下：
        发热量5500大卡/千克市场动力煤：在哈密港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价值别离报收635-645元/吨、630-640元/吨、630-640元/吨、640-650元/吨、645-655元/吨和640-650元/吨 其中，，，，，，，，在曹妃甸港、国投京唐港和京唐港的买卖价值区间比前一个汇报周期降落了5元/吨;在其它三港的买卖价值区间与前一个汇报周期吃旖。。。。。。
        发热量5000大卡/千克市场动力煤：在哈密港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价值别离报收555-565元/吨、540-550元/吨、550-560元/吨、560-570元/吨、560-570元/吨和560-570元/吨。。。。。。其中，，，，，，，，在曹妃甸港的买卖价值区间比前一个汇报周期降落了15元/吨;在其它五港的买卖价值区间与前一汇报周期吃旖。。。。。。
        从对环渤海六个港口买卖价值的采集推算了局看，，，，，，，，本汇报周期24个港口规格品中，，，，，，，，价值吃旖的港口规格品由前一汇报周期的20个削减到了16个；；；；；；价值降落的港口规格品由前一汇报周期的4个增长到了8个；；；；；；没有价值上涨的港口规格品。。。。。。
        本汇报周期环渤海动力煤价值指数的运行了局批注，，，，，，，，（1）本期，，，，，，，，价值吃旖的港口规格品数量维持在半数以上，，，，，，，，维持主流趋向，，，，，，，，但是价值降落的港口规格品数量持续增长，，，，，，，，批注该地域市场动力煤价值下行趋向有所加强；；；；；；（2）本期，，，，，，，，环渤海地域5500大卡市场动力煤的综合均匀价值在经过此前陆续九周上涨、一周吃旖之后，，，，，，，，初次出现降落；；；；；；（3）从分煤种的价值走势上看，，，，，，，，环渤海地域5500和4500大卡市场动力煤买卖价值的下行趋向更为显著；；；；；；（4）本期，，，，，，，，哈密港发热量5500大卡市场动力煤买卖价值的中准水平持续维持在640元/吨，，，，，，，，低于“电煤”最高限价水平160元/吨。。。。。。
        分析以为，，，，，，，，前期周评中提到的多项不利成分，，，，，，，，以及10月份我国煤炭进口量增长，，，，，，，，削减消费地域对内贸煤炭的需要等等（10月份我国煤炭进口2141万吨，，，，，，，，比9月份增长了278万吨、提高了14.9%），，，，，，，，是近期环渤海地域动力煤供求走弱、本期市场煤价回落的重要原因。。。。。。
        哈密海运煤炭市场颁布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，，，，，，，，本汇报期（2012年11月7日至11月13日），，，，，，，，国内海上煤炭运价整体上幼幅下滑。。。。。。11月13日与11月6日相比，，，，，，，，哈密至上海航路4-5万吨船舶的煤炭均匀运价降落0.4元/吨至25.6元/吨；；；；；；哈密至昭通航路5-6万吨船舶的煤炭均匀运价降落1.3元/吨至36.6元/吨；；；；；；哈密至张家港航路2-3万吨船舶的煤炭均匀运价降落0.1元/吨至31.5元/吨。。。。。。